Dovoljno spavati prije vožnje poboljšava pamćenje
Spavala vozi (poznat u narodu kao umoran da vozim, samo kakva vožnja, ili umoran da vozim) operaciju za motorna vozila dok biti spoznajno oslabljeno nedostatak snaSna je glavni uzrok prometne nesreće, a to može da utiče na mozak koliko alkohola može. istraživanje, dvadeset-tri odrasle osobe zaspala dok voziš. Prema Sjedinjenih Država Odsjek za Prijevoz, muškarac vozači priznati da sam zaspao dok voziš duplo više kao žena vozača.
U Sjedinjenim Državama, vozači zaspao za volanom svakog dana, po odjeljenju za Spavanje Lijek na Harvardu Medicinsku Školu i u nacionalnoj anketu Nacionalna Spavati Fondacije, odraslih vozači je rekao da su vozio dok pospan tokom prošle godine sa dvadeset-osam kažu da je stvarno zaspala dok voziš.
Prema Nacionalnom Autocestu Sigurnost Uprave, pospan vozio je faktor u više od, padova, što je u, smrti i, povrede godišnje u SAD-u. Kada osoba ne dobijem adekvatan količina sna, njegove ili njene sposobnost je pogođeno. Kao navode, njihova koordinaciju je oštećeno, imati više vremena za reakciju, jača od rasuđivanja, i pamćenje je ozleden. Istraživači snimio aktivnost u hipokampus tokom učenje, i snimljena iz istog mjesta za vrijeme spavanja. Rezultati su bili uzorci koje je došlo tokom spavati ličili su one koje je došlo tokom učenje, osim oni su bili više brzo tokom spavati. Također, iznosu od hippocampal aktivnosti tijekom spavati povezani visoko sa narednom napredak u nastup. Znaci da kažeš vozaču treba da stanem i odmorim se Brojna istraživanja su otkrili da sna mogu utjecati na voziti koliko (i ponekad više od) alkohol. Britanski istraživači su otkrili da vozi posle sedamnaest da osamnaest sati da budem budan je kao štetne kao vozio sa nivo alkohola u krvi, dopuštene granice u mnogim Evropskih zemalja. Razbijači mitova TV šou posvećen posebna epizoda 'Pripiti protiv Umoran da istražuje ove nalaze i potvrdio je da sna može biti opasnije od vožnje pod utjecajem manju količinu alkohola. Je meta-analize utvrđeno je da vozim dok spava bio povezan s biti otprilike dvije i pol puta vjerojatno da automobilske nesreće, sa značajne heterogeneity između rizik procjene u pojedinačnim studije. Nacionalni Autoput Saobraćaja Uprave (NHTSA) ima procjenjuje se da između godina i, vozač pospanost bio umiješan u oko.
od sudara to je rezultiralo povrede i
četiri od svih udesa prijavio policiji u Sjedinjenim državama, uključujući i. četiri od sudara to je rezultiralo smrt. Međutim, ovo je procjena na osnovu policijski izveštaji na osnovu istrage posle pada, i da je mislila da eksperti da se uveliko podcjenjuj pravi doprinos vozi dok spava do nesreće. Istraživači na AAA Fondacije proveli studije u kojima su stalno prati vozači od šest lokacijama širom Sjedinjenim Državama od oktobra i decembar, koristeći u vozilo kamere i druge opremu da objektivno procijeniti vozač pospanost koristeći PERCLOS mjera, koji je postotak put vozač je oči zatvorene zbog definisani vremenski period. Od sudari istraživači studirao, pospanost bio faktor u. pet sve sruši pregledao, uključujući i.
osam od sudara to je dovelo do značajnog imovine, rasporedu jastuka, ili povreda.
Ne fatalna sudari se dogodili u toku studija, međutim, pa istraživači bili u stanju da pouzdano procjena pospan vozio je doprinos saobraćajna nesreća. Je stvari čaršav iz Nebraske Ruralni Zdravlje i Bezbednost Koalicije jednom postavio na centar za Kontrolu Bolesti stranici jednom je tvrdio da je nesreća vezi sna su najverovatnije da se desi u rano da popodnevna, i u veoma rano ujutro. Ipak, nekoliko drugih grupe uključujući AAA Fondacije prirodan studije su otkrili da sruši koji su se desili u tami bili više od tri puta vjerojatno da uključuje vozač pospanost kao one koje su se dogodili u toku dana. Razlog je to nesreća vezanih za zagrljaje vozi više ili manje šanse da se desi u različito vrijeme dana možda ima veze sa circadian ritam (biološki vrijeme sat). Biološki gospodar sat na hipotalamus je suprachiasmatic jezgro ili SCN.
To daje glavne kontrole circadian ritam za spavanje, temperatura tijela i druge funkcije.
Razlog noć vreme vožnje je tako opasno je, zato spavam postaje neodoljivu želju posebno od ponoći do šest.
Pospan period je i 'programiran za popodne što čini da je rizično vrijeme. potreban citat Spava vozio je veliki problem u reklamu transport i u vojsci. dvadeset komercijalnih pilota i osamnaest voz operateri su priznao da je pravi ozbiljnu grešku zbog umora. Komercijalne vozači kamiona su posebno osjetljivi na pospan vozi. Novije studije o hladnokrvni vozači kamiona u Sad-u, a u Kanadi je našao da vozači u prosjeku manje od pet sati spavaš po ceo dan.
Sigurnost Prijevoza izvještava da pospan vozio je najverovatnije uzrok više od polovine je dovelo do sudara kamiondžija je smrt.
Za svaki kamion vozač je stradao, još tri do četiri ljudi su ubijeni. U jesen novi zakon usvojen u SAD potrebno Federalnom Nosača Motora Sigurnost Uprave da predložim smjernice vezane za snimanje za bojim se apnee među komercijalne vozača. Američka vojska procjenjuje da približno devet od udesa, što rezultira smrću, ili ozbiljne povrede tokom Operacije Pustinjske Oluje i Operaciju Pustinju Štit su izazvana spava vozi. Sna je krivio glavni uzrok Selby željeznička nesreća u kojoj deset ljudi umrlo i su bili povredjeni.
potreban citat Šest NAS država zahtijevaju liječnika da prijavim pacijente koji vozi dok oštećen, uključujući i one koji mogu biti kronično spava.
Još dvadeset pet NAS država dozvolu liječnika da krše doktor-pacijent poverljivost da prijavim spava vozača ili one s spava poremećaja vjerojatno glupost voziti, ako su tako izabrati. Američko Medicinsko Udruženje odobrili lekar javlja, ali odgođeni u sad na li takva obavještenja trebalo propisati ili popustljiv. Stručnjak za profesionalne tajne, Jacob Appel New York Fakultet, napisao je to doktor novinarstvo je dvije oštrice mac, zato što bi to moglo odvratiti neki pacijenti iz traži briga. Prema Appel, 'Novinarstvo može ukloniti neki opasan vozači s ceste, ali ako uradiš to zapravo stvara druge opasno vozači, uplašiću ih dalje od tretman, onda društvo je žrtvovao za povjerljivost nema opipljive vratiti u život spasao. Vlada je pokušao da smanji spava vozim kroz obrazovanje poruke i ingraining putevi sa udubljenja, poznat kao tuču trake u NAS, što jer buku kad vozači lutati iz njihovih lane. Vlada Zapadne Australije nedavno upoznala 'Vozač Reviver' program gde vozači možeš dobiti besplatno kafu da im pomognem da ostaneš budan.
